港口库存延续下滑 非洲棉“错位”出货

　　据张家港、青岛、上海等地棉花贸易企业反馈，10月中下旬以来港口保税棉库存、非保税棉库存继续呈现“双降”趋势，部分棉企抓紧销售、出货。

　　一方面，随着ICE主力12月合约跌破80美分并连创新低，1%关税下、滑准关税下外棉进口成本与新疆棉价格倒挂大幅收窄，外棉竞争力持续提升。10月23-24日青岛港保税M 1-1/8巴西棉(强力28GPT G5)现货一口价101-102美分/磅，1%关税下直接进口成本约17800-18000元/吨；而河南、山东、江苏等内地库“双28”(或单29)新疆棉机采棉公重报价16000元/吨左右，考虑到公重、净重之差，内外棉价差降至1500元/吨左右；另一方面受9月中旬至10月中旬疆内疫情防控升级的影响，部分监管库汽运出库业务减缓甚至暂停，不仅导致内地库2021/22年度新疆棉供应趋紧、报价连续上涨，一些有订单的中小棉纺厂(含溯源单)不得不加大对港口清关棉的询价、拿货力度。

　　黄岛某中型棉花进口公司表示，9/10月份港口现货成交仍以2020/21、2021/22年度美棉为主，不仅具有库存数量高、各等级各规格全、选货空间大的特点，而且同品质同指标美棉与巴西棉的价差不断收窄(1%关税下二者间的价差仅300元/吨左右)，在2022年澳棉港口库存很低的前提下，美棉争夺市场份额、加快出货的意图很明显；而巴西棉、印度棉的表现则依旧欠佳，棉纺厂、中间商认可度有待提升。

　　值得注意的是，近期港口现货及船期非洲、墨西哥等产地棉花的询价、成交较8/9月份回暖，尤其低指标低价资源相对受欢迎。某国际棉商判断，一是保税2021、2022年度非洲棉M 1-5/32的报价集中在95-97美分/磅，清关后成本低于巴西棉800-1000元/吨，对纺企而言吸引力较大；二是非洲、墨西哥棉港口库存比较低且品质差异比较大，贸易商给出合适的议价空间；三是9/10月份沿海地区出口溯源订单中牛仔产品占比较高，对10S-21S环锭纺粗纱支的需求好转，低指标非洲棉、北美棉与订单匹配度较高。

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